粘鋼膠是環氧類雙組份產品,主要成是A級改性環氧樹脂,專用于牢固粘接混凝土與鋼板,高效加固建筑結構。
產品名稱: 加固博士 — 粘鋼膠
產品規格: 1kg、3kg、15kg、20kg、30kg| 項目名稱 | 技術指標 - A 級膠 | 技術指標 - B 級膠 | 檢測結果 | 單項評定 |
|---|---|---|---|---|
| 抗拉強度 (MPA) | ≥30 | ≥25 | ≥41.0 | ≥A 級 |
| 受拉伸彈性模量 (MPA) | ≥3.5*103 | ≥3.5*103 | ≥3.6*103 | ≥A 級 |
| 伸長率 (%) | ≥1.3 | ≥1.0 | ≥1.3 | ≥A 級 |
| 抗彎強度 (%) | ≥45且不得呈脆性 (碎裂狀) 破壞 | ≥35且不得呈脆性 (碎裂狀) 破壞 | ≥57.3,且不得呈脆性 (碎裂狀) 破壞 | ≥A 級 |
| 抗壓強度 (MPa) | ≥65 | ≥65 | ≥78.7 | ≥A 級 |
| 項目名稱 | 技術指標 - A 級膠 | 技術指標 - B 級膠 | 檢測結果 | 單項評定 |
|---|---|---|---|---|
| 鋼 - 鋼拉伸抗剪強度 (MPa) | ≥≥15 | ≥12 | ≥16.8 | ≥A 級 |
| 鋼 - 鋼不均勻扯離強度 (KN/m) | ≥16 | ≥12 | 18.1 | ≥A 級 |
| 鋼 - 鋼粘接抗拉強度 (MPa) | ≥33 | ≥25 | ≥34.2 | ≥A 級 |
| 與混凝土的正拉粘結強度 (MPa) | ≥2.5 且為混凝土內聚破壞 | ≥2.5 且為混凝土內聚破壞 | 4.5,且為混凝土內聚破壞 | ≥A 級 |
| 不揮發物含量 (固體含量)(%) | ≥99 | ≥99 | ≥99.6 | ≥A 級 |
全國服務熱線 185-2171-6992
超高強度,抗拉強度≥30MPa,超越國家標準,保障極限承載力! 耐老化、耐酸堿、抗疲勞,設計壽命超50年!
采高純度、進口原料,晶體分子純凈、整齊,使我們的粘鋼膠品質更可靠。
獨家耐老化添加劑,確保在復雜環境中依然能深層完全固化,杜絕性能衰減;
獨創柔性鏈段增韌技術,在超高強度基礎上賦予膠體優異韌性,抗沖擊、抗疲勞性能提升顯著。
全時智控生產,品質恒久如一;
柔性產線動態調節,峰值產能可達日均300噸,保障緊急重大訂單72小時全國極速交付。
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其他上海松江南站因長期使用及客流量增加等因素,部分樓板出現不同程度損傷,影響結構安全與正常運營。為此開展 5000 平方樓板加固工程,選用加固博士品牌的碳纖維布與碳纖維膠進行加固。加固后,樓板承載能力大幅提升,可從容應對密集客流,降低安全風險,保障松江南站交通樞紐功能穩定高效運行,為旅客出行筑牢安全防線.
施工面積: 5000㎡
施工內容: 碳纖維布加固;
使用產品: 加固博士品牌產品碳纖維布、碳纖維膠;



在2023年5月,加固博士榮幸地承接了浙江省一項重要的橋梁加固工程,標志著我們在橋梁加固領域的新里程碑。該項目自5月23日啟動,僅用時7天,便高效完成了全橋底面約一千平方米的碳板加固工作,展現了加固博士的實力與高效執行力。
施工面積:
施工內容:
使用產品:



在現代交通網絡中,鐵路隧道承載著無數人的旅途夢想。然而,有些隧道歷經百年風霜,成為見證歷史的“活化石”。這些老舊隧道不僅面臨結構老化、承載力下降等病害問題,還需適應現代列車更高的運行速度和載重要求。今天,我們以某鐵路隧道的百年病害加固案例為切入點,探討如何讓“時間的行者”煥發新生。
施工面積:
施工內容:
使用產品:



上海松江區海關大樓建成多年,長期高負荷運轉,加上城市發展對建筑功能要求提高,大樓結構出現老化,難以滿足日益增長的海關業務需求。為保障大樓安全穩定,順利開展海關工作,啟動了 7000 平方米的更新改造項目;施工選用加固博士品牌的粘鋼膠與碳纖維板加固。這些產品物理性能優異,通過將碳纖維板用粘鋼膠緊密粘貼于需加固部位,與原結構協同工作......
施工面積: 7000㎡
施工內容: 粘鋼膠加固
使用產品: 加固博士品牌產品粘鋼膠、碳纖維板;



上海電子信息職業技術學校教學樓翻新改造 上海第二工業大學教學樓翻新改造項目位于浦東新區金海路校區,總改造面積約 10000 平方米。項目針對建筑結構老化、安全隱患及教學功能升級需求,結合上海市屬高校基礎設施改造整體部署,旨在提升建筑安全性與教學環境品質。施工采用碳纖維布加固、粘鋼加固等結構補強技術,...
施工面積:
施工內容:
使用產品:



四川九峰金堂成金百老匯建設與加固改造項目 四川九峰金堂成金百老匯作為區域重要商業建筑,因城市發展,其結構需適配新運營與安全標準,故而啟動建設與加固改造。施工選用加固博士品牌產品,像碳纖維布、碳纖維膠等,對關鍵結構加固,填充縫隙、連接新老結構、做好密封防水及粘鋼。改造后,建筑安全性顯著提升,能從容應對...
施工面積:
施工內容:
使用產品:



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A:鋼膠通常在24小時左右(25°C) 可初步固化(表干),但完全固化以達到最佳性能一般需要3-7天。建議在施工完成后72小時再進行后續施工或允許其承受少量荷載,但要達到設計滿載能力,需等待膠體完全固化并通過檢測。
A:現代環氧類粘鋼膠耐久性優異。其耐濕熱老化、耐化學介質和耐長期應力作用性能強,正常設計環境下使用壽命可與混凝土結構同步,通常要求通過50年耐久性認證。
A:基面需堅固、平整、潔凈、干燥。須打磨至堅實骨料面,用修補膠找平,徹底清灰,無油污。混凝土強度等級不應低于C15,否則需先補強。
A:有要求。通常推薦在5℃~35℃ 環境下施工。溫度過低會導致固化緩慢甚至不固化;溫度過高會顯著縮短可操作時間,影響施工質量。
A:優質粘鋼膠具有優異的耐久性,其耐酸堿、耐鹽霧、耐潮濕和抗老化性能非常突出。在正常設計和使用條件下,其服役壽命可與原結構保持一致,通常要求超過50年。它無需像金屬一樣定期防銹維護,極大降低了后期養護成本。
A:無絕對優劣,關鍵看適用場景。 粘鋼加固剛度提升大、見效快,適用于需立即承受荷載或剛度不足的情況;碳纖維布輕薄、耐腐蝕、適合復雜形狀,適用于空間受限或防銹要求高的場景。需專業設計確定。
A:解決:選擇觸變型專用粘鋼膠;嚴格按比例配膠;或在膠中加入適量填料(如石英砂) 調配稠度;對復雜部位可采用輔助固定措施。
A:流程依次為:定位放線、基面處理、鋼板除銹與鉆孔、預貼及制膠、壓力注膠與粘貼、加壓固定、固化養護、質量檢驗及防腐處理。每一步都需嚴格按設計及規范操作,確保粘接效果。
A:必須嚴格按產品說明書的規定比例,使用專用工具進行充分攪拌。建議少量多次配制,在可操作時間內用完。環境溫度過高會縮短可操作時間,應予以控制。
A:粘貼后需立即加壓固定,壓力宜為0.2-0.3MPa,并保持均勻。可采用夾具、膨脹螺栓或支撐系統,確保膠層密實無空鼓。壓力需持續至膠體完全固化,中途不得卸壓。
A:主要通過小錘敲擊法檢查空鼓情況。空鼓面積不應超過規范要求,否則需進行壓力注膠補密。同時檢查鋼板邊緣溢膠是否連續飽滿,并核查加壓固化記錄。
A:合格產品應質地均勻、無結塊或分層,攪拌后色澤一致。固化后的膠體堅硬,斷面致密,無明顯氣泡或孔洞。如有異常稀稠、不固化或強度過低,應立即停用。
A:首先核對產品包裝上的生產日期與保質期。開罐后,觀察膠體是否分層、有無異常氣味或變色。對于雙組分膠,可取少量混合,如出現固化異常(過快或過慢),則可能已變質。
A:嚴禁混合使用。不同批次或型號的膠粘劑,其化學體系可能存在差異,混合會導致固化反應異常,嚴重影響最終粘接強度與耐久性。應確保單次施工使用同一批次產品。
A:監理應重點核查:產品合格證與檢測報告是否齊全;配比與攪拌是否規范;可操作時間內是否用完;加壓固定措施是否有效;并監督現場拉拔試驗或留樣送檢。
A:可以,但必須選用通過濕面或水下施工認證的專用粘鋼膠。施工前需對基面進行導水、烘干等處理,并嚴格按潮濕環境工藝操作,確保膠體在水環境下能正常固化并達到強度。
A:有一定限制。普通環氧膠長期使用溫度通常不超過60℃。對于更高溫度環境,必須選用耐高溫型結構膠(耐溫可達120℃以上),并考慮溫度對鋼材與膠粘劑性能的影響進行專門設計。
A:可靠。合格的粘鋼膠抗疲勞性能優良,適用于承受震動荷載的結構。關鍵在于設計時進行抗疲勞驗算,施工時確保粘接密實,并采用附加錨固(如螺栓)作為協同抗剪與安全儲備。
A:應選用低溫固化型膠粘劑。施工時需對基面和鋼板進行預熱,清除冰霜,并在5℃以上的環境中進行配膠與粘貼。粘貼后需采取保溫養護措施,確保膠體在低溫下能充分固化達到強度。
A:主要因素包括:鋼材用量與規格、混凝土基面處理難度、施工環境(如高空、狹窄空間)、專用膠粘劑品牌與用量,以及附加錨栓等輔助措施的費用。設計方案的工程量是成本核心。
A:當需要大幅、快速提升結構剛度,或加固部位需承受較大壓力時,應優先考慮粘鋼。其鋼板剛度貢獻大,能更有效抑制變形,且抗壓性能優越,尤其適用于工業廠房、重型荷載結構。
A:鋼板厚度由結構計算所需的附加截面面積確定。錨固措施(如化學螺栓)需通過計算鋼板與混凝土間的剪力來設計,確保荷載有效傳遞,防止鋼板端部發生剝離破壞。
A:雖然材料與施工單價可能較高,但粘鋼加固承載力提升幅度大、剛度貢獻顯著、耐久性好且維護成本低。對于大型或重型結構加固,其單位承載力提升的成本往往更具優勢,綜合經濟性好。
通過建研院檢測中心、國家化學建筑材料測試中心、CNAS、MA、ILAC中國認可國際互認檢測
與全球50+行業領軍者同行:從中國建造到世界標準









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